CY-CTC系列高刚度数控车床是在深入研究分析目前市场上普通卧式数控车床的结构特点，结合最新先进技术的基础上，通过消化吸收国内外同类型，开发出的适合硬车车削功能的机床。该机床结构特点为国内机床行业首创产品，达到国外同类机床先进水平。
CY-CTC系列高刚度数控车床作为通用型机床，特别适合汽车、摩托车行业，电子、航天、军工等行业，对各种盘类和长轴类零件的加工，可以满足替代普通精度磨序或高精度的精磨前序加工要求，尤其是淬硬热处理后的零件加工优势明显。对于齿轮、齿轮轴表面硬度高，粗糙度要求高但尺寸精度和公差要求不是特别高的零件的最终加工，完全可以实现以车代磨。轴承环，轴承滚子，滚珠丝杠和各种轴类零件表面硬度较高，尺寸精度和公差要求较高的轴类零件的半精加工，可以代替粗磨及半精磨。大大提高了生产效率，是机械加工中革命性的改变，前景广阔。
该机床除了在精度上较普通卧式数控车床提高30%~60%，Cp值也可达到1.33。同时该机床采用立方氮化硼涂层刀片车削硬度HRC55-65的材料淬火钢的工件，表面粗糙度可以稳定达到Ra0.4，最好状态可以达到Ra0.1。
该系列机床有以下结构特点：
1.?CTC系列高刚度数控车床所配置的静压导轨具有以下优越的功能：超优的吸振效果、优异的动态响应特性、增强硬切削（HardTurning）的功能、对机器误撞机的防护、提高刀具寿命、无磨损，延长机器寿命、提升各轴移动速度、吸收误差，提高工件的切削圆度、改善切削工件的表面粗糙度。
2. 机床配置两轴光栅尺，实现全闭环控制，主轴最高转速2500转/分，具有高刚性、高精度、高动态响应、高效的特点。
3. 加工工件的尺寸精度：IT5~ IT6级；表面粗糙度：Ra0.4μm。较国标内容压缩30％～60％。
4. 机床采用三维设计，各关键部件均应用有限元法分析校核，具有高的加工精度和长期的精度保持性；模块化设计思想，可根据用户的需求提供多种配置，。
5. 本机床采用高刚性套筒式主轴系统结构，配德国FAG或日本NSK的P4S级高精度轴承，轴承结构既确保足够的刚性又保证必要的旋转精度要求，该结构还具有良好的加工和装配工艺性，使较高的制造精度容易得以实现。
6. 尾座采用采用套筒液压结构，伸缩尾芯，内置主轴，配精密活顶尖，配德国FAG或日本NSK的P4级高精度轴承。尾座整体移动顶紧，由床鞍带动，采用液压锁紧压板使其与床身导轨结合为一体。整体刚性良好，适合加工超重零件。
7. X轴导轨采用国际知名品牌高精度直线圆柱滚针导轨结构，实现了精度和刚度的最好结合。
8. Z轴导轨独特的液体静压导轨组合方式，极大地减小了运行阻力，提高了重复定位精度，缩短部件控制的响应时间，同时还有效地缓冲了切削振动，提高了工件表面加工质量，也延长了切削刀具寿命，间接为用户降低了成本。
9. 刀架采用意大利巴拉法蒂12工位伺服刀架或台湾12工位液压刀架。
10. 伺服轴标准快速进给，X轴：10m/min，Z轴：12m/min。如用户有特殊需求，可选择更高的进给速度，实现更高的加工效率。X/Z轴均采用德国海德汉/西班牙发格光栅尺检测位置精度，消除运动误差，从而保证加工零件的精确性。
11. 床身采用60°倾斜方式确保排屑流畅，采用优质高强度铸铁，机械强度高，采取热处理时效，减少加工后的变形。
12. 进给系统：纵、横向进给采用伺服电机与滚珠丝杠直连的方式，滚珠丝杠采用一端固定，一端支撑的结构方式，这种方式可使丝杠避免在工作过程中由于温度升高而引起丝杠伸长，产生纵向弯曲。为了补偿因工作温度升高而引起丝杠伸长，保证丝杠使用时的定位精度和滚珠丝杠的系统刚性，采取措施冷却丝杠，控制丝杠温度，消除丝杠温升对加工精度的影响。
13. 卡盘：加工轴类零件时，采用标准台湾或进口15〞标准液压卡盘。
14. 中心架（选配）：液压中心架可配置德国SMW或雄克高精度产品。
15. 冷却及排屑系统：机床采链板式排屑器配置高压大流量冷却水箱。
16. 液压及润滑系统：本机床配置静压圆杠导轨、液压卡盘、尾座驱动用液压油缸、液压锁紧式伺服刀架。液压系统选用的关键液压控制元件均选用台湾产品，液压油箱放置在床身后面，由防护与外界隔离。液压回路的控制阀分别放置在机床的相关位置，各个液压回路均采用叠加阀安装方式，结构紧凑，安装方便。该液压系统各执行油缸的压力可分别调整并有压力保护装置。
17. 整机配置集中定量自动润滑系统。
18. 机床采用机、电、液一体化结构，整体布局紧凑合理，便于保养和维修，整机采用封闭式全防护结构，符合人机工程学的原理，宜人性好，可靠性高，便于操作。 |
